在質量管理體係中使用進程辦法時
，側重四個方麵的重要性
，1.了解和滿足要求
，2.需求從增值的視點考慮進程
，3.取得進程績效和有效性的成果
，4.在客觀丈量的根底上
，繼續改善進程
。可見進程操控是多麽重要
。特別關於電線電纜製作進程操控
，發現問題越及時越好
，因為製作流程是疊加的
，到製品發現再處理
，處理難度相當大
，也會給企業形成不必要的丟失
。
尊龍凱時電纜出產進程質量查驗是依照出產計劃單
，工藝指導書和操作規程的要求進行驗證查驗的
，查驗的方式多種多樣
，本文側重論述按出產進程分類的產品進程查驗
，即首件查驗
，巡回查驗
，竣工查驗
。
一．首件查驗 首件查驗應該是非常重要的
，因為在開端時可以發現問題
，處理問題
，擬定預防措施
，防止批量不合格
，起到非常要害的效果
。例某工人早上開擠出機
，加溫的溫度到達了
，就開端出產
。那麽這時就歸於首件查驗
，查驗擠塑機溫度是不是現已到達規則溫度
，可從排出的料的光澤度
，有無膠粒
，不塑化顆粒等
，若有
，闡明保溫時間不行
，此刻開機
，勢必會形成質量問題的發作
。當發現不合品時
，應加以剖析
，擬定預防措施
。關於首件查驗
，可導入自檢
、互檢
、專檢
，那麽關於上述三種查驗
，我以為自檢便是操作工查驗比專檢發現危險的幾率高
，車間出產機台多
，不可能每台開機專檢都在
，這時
，自檢應發揮其崗位的重要性
，這也是防止不合品流入下道工序的關口
。但往往現實相反
，查驗都依賴於專檢人員身上
，這也是一種觀念的不良
，質量是需求全員參加的
，不是那個人的職責
，是咱們的職責
，質量的進步是樹立在對規範的了解程度和使用的靈活性的根底之上
，每個人都能是質檢員
，轉變觀念
，問題就會方便的解決
。
二
、巡回查驗 巡回查驗是質檢員對車間進程的全數查驗
，以為可對重要工序
，資料加強頻率的查驗
，問題的發作都在一會兒
。實例:甲工人在做絞線正常出產時
，查驗員丈量導體外徑發現外徑縮小
，那麽這時查驗員應該對工藝規程等熟記在心
，發揮的時間到了
。外徑變小
，形成電阻超支
，就應該讓工人停下來
，查看是因為單絲直徑小，仍是設備形成的
，因為首件查驗符合要求
。找出原因
，進行分類計算
，改善
。所以仍是要催促操作人員了解工藝規則
，查看履行狀況
，假如巡回查驗不及時
，也會形成批量不合格
。
三
、竣工查驗 竣工查驗是對一件半製品完畢的一種查驗方式
，驗證其是不是符合要求規則
，例
：機台出產一盤10千伏架空線
，那麽竣工查驗
，首要要看端頭導體根數
，絕緣厚度
、最薄點
、均勻厚度，光潔度
。經過丈量加目測來剖析質量的狀況
。 質量是一個永久的論題
，作為質量人員
，咱們要考慮的是怎麽改善
，經過運用全麵質量管理辦法
，不斷進步企業本身共同的質量操控辦法
。質量認識
，需求整體職工的履行
，注重全員參加
。加強進程操控
，不斷到達客戶滿足
，完成企業健康向上開展的方針
